Molde automotivo China SKD61
Na verdade, o estabelecimento da indústria de moldes para automóveis na China remonta ao início do desenvolvimento da indústria automobilística da China. FAW, Dongfeng e outras empresas de veículos tinham fábricas de moldes de apoio naquela época, mas os moldes produzidos eram apenas para fins de autossuficiência. Além disso, de acordo com Chang Shiping, vice-gerente geral da Tianjin Automotive Mold Co., Ltd., antes de 2000, o modelo dos "antigos três tipos" havia sido unificado no mercado automotivo chinês por muitos anos, limitando o ritmo das empresas automotivas a inovar, e o desenvolvimento da indústria de moldes automotivos foi naturalmente limitado. Além disso, na era dos lucros dos carros, o custo de desenvolvimento dos moldes dos carros pode ser quase insignificante. Portanto, as corporações multinacionais estão mais dispostas a importar moldes automotivos.
Com a crescente demanda no mercado de moldes da China ano a ano, com base nas grandes empresas estatais existentes, como FAW, Dongfeng, Tianqi e Chengfei, algumas empresas privadas, joint ventures e até mesmo empresas estrangeiras também inundaram, resultando em uma receita anual de vendas de cerca de 3 bilhões de yuans para moldes na China. Entende-se que mais de 50% dos moldes e equipamentos de fixação necessários para mais de dez novos modelos de carros lançados na China nos últimos três anos foram desenvolvidos e fabricados por empresas chinesas. Atualmente, algumas empresas de backbone na China empreenderam o desenvolvimento de alguns dos moldes de veículos completos mais complexos para sedãs de classe B e alcançaram a capacidade de fazer a transição de componentes locais e moldes de sedãs de médio a baixo custo para componentes de veículos completos e moldes de sedãs de médio a alto padrão.
A Chang Shiping acredita que, além de desenvolver ativamente moldes automotivos na China, as corporações multinacionais contribuem objetivamente para o rápido desenvolvimento do nível geral. A partir da tendência do mercado internacional de automóveis, a redução de preços dos automóveis ainda continua, tocando os nervos de todas as empresas de veículos completos. Embora a indústria de moldes automotivos na Europa e na América tenha um alto nível de tecnologia, sua margem de lucro está diminuindo constantemente devido à queda nos preços dos carros, resultando em um ímpeto de desenvolvimento insuficiente e um declínio significativo nos últimos anos. A fim de minimizar os custos tanto quanto possível, muitas empresas européias, americanas e japonesas começaram a mudar seu desenvolvimento de moldes para fora, a fim de buscar mais desenvolvimento.
Devido à estreita ligação entre a produção de veículos e moldes, bem como o enorme mercado automotivo na China, empresas multinacionais como Toyota e Volkswagen foram atraídas para estabelecer suas próprias fábricas de produção de moldes na China. Isso não apenas reduz significativamente os custos, mas também garante seus altos requisitos técnicos para moldes.
Ainda há uma lacuna com os padrões internacionais
Chu Kexin, presidente da Associação da Indústria de Moldes da China e gerente geral da FAW Mold Manufacturing Co., Ltd., apresentou suas próprias opiniões sobre os problemas atuais da indústria. Ele disse que, de acordo com a situação de desenvolvimento internacional, os moldes automotivos entraram em um estágio de especialização e padronização. Os moldes automotivos nos países desenvolvidos são fornecidos principalmente por fabricantes profissionais, com uma taxa de comercialização superior a 70 por cento. Há também um grande número de empresas profissionais que produzem peças de molde padrão, fornecendo centenas de peças padrão. Atualmente, a capacidade de produção de moldes da China está concentrada principalmente nos ramos de moldes estabelecidos por várias fábricas de veículos, e alguns até mesmo construídos diretamente nas fábricas de veículos. A autoprodução e a taxa de autocombinação ainda chegam a 70%, e as peças padrão são organizadas principalmente por uma empresa de moldes. Melhorar a taxa de comercialização de moldes o mais rápido possível e acelerar a produção e fornecimento de peças padrão será a principal prioridade para o futuro desenvolvimento de moldes na China.
